思うところがあって、もう1基オーバーホール中なんですが・・・・・ ヨシムラタイプのリターンスプリングステー取付方法が間違ってました。 前回のやり方がです。 https://ss34-heart.hatenablog.com/archive/2018/04/22 ↑ オリジナルのヨシムラ仕様（刻印 D…

昨年から、CA＃２．０に小さな切込み加工依頼が増えてきています。 カッタウエイの＃２．０にすると更にスムーズなVM33になるのが理解されて来たってことでしょうか？ 更に今回は、２個のバランスどりもすることに・・・・ 貴重な新品の切込みなしバルブ・・…

昨日の続きで、昼間に試乗～♪ スロットルバルブのみ、カシマコートに替えました。 その他セッティングは、触ってないんですけど・・・・・ なんだろ、低速域のトルク感が増したような気がします。 アクセル操作も、スムーズ・・・・ 高回転までストレスなく…

車体からキャブを取り外して交換します。 純正品と持ち比べると軽いですね～ 比べてみましょう～♪ なんと、1/3以下です。 切欠きは、マシニング切削ですから、 ご覧のようにスローポート中央に位置しています。 キャブ単体でバルブ開閉させると、バネが強く…