スロットルバルブCA#1.5 スロットルバルブCA#2.0 この中間のカッタウェイにするとどう変わるのか？ ということでCA#1.75を製作してみました。 早速組み込み、キャブ丸ごと交換して試乗しました。 感想は、見事に中間なフィーリングです。 CA＃１．５は、低速…

VM33用のヨシムラ仕様についてるリターンスプリングとステー 実際のところ、なんで・・・・こんな形・・・ っで・・・それって強いの？ ということで、測ってみました。 方法は、テンションゲージで何キロで動き出すか？ ヨシムラキットは、２．４ｋｇ ミク…

VM33ノーマルボディ（アイドルポート加工なしです。） これに、当社オリジナル形状の切り欠きありCA＃１．５スロットルバルブは試したことありませんでした。 理由は簡単で、自分のGS750にはCA＃１．５ヨシムラ切り欠きバルブは相性が良くなかったのです。 …

カッタウェイ違いを試作しました。 ＃１．５と・・・ ＃１．７５・・・そんなもんはMIKUNIさんにも設定なしです。 とりあえず、１．５と２．０の中間テーパーで削ったものですから１．７５としました。 刻印入れることにしました。 バルブ種類が増えすぎて・…

自粛モードですし・・・ 気になっていたことを点検することにしました。 1年位前から・・・・油圧計の表示がでなくなってました。 考えられる原因は・・・ ①油圧計の故障 ②オイルポンプもしくはエンジンオイル通路の破損（漏れ） ③エンジンオイルの劣化（も…

緊急事態宣言発令により、経済活動は停滞している状況です。 当社は大量生産するグローバル企業に単品加工の製品を納めています。 普段一人で仕事してますから、ウイルス感染リスクは 一般サラリーマンの方々に比べると低いかもしれませんね。 といっても・…