Z1用のレイダウンキットをGS750おんなじ方式で作ってくれませんか？
というオーダーに答えるために、友人にZ2レンタルしました。
GS750と同じ移動量です。
Z1、Z2の場合はタンデムバー使いたい人多いから、ステーとカラーを分割構造にしてあります。
＋専用のフックナットをつけました。
その分、GS750用より高価になります。
Z1系のフレームの場合、Ｌ時ボルトの逃げを作る必要になり、ボルトは左右で別物になります。
フレームにあてがうと、どっち用かは？一目瞭然です。
赤い矢印が車体前方
大まかな部品配置になります。
組方は、GS750用とほぼ同じです。
レイダウンキット装着要領 - ss34-heartのブログ (hatenablog.com)
上記記事を参照ください。
交換前、すでにYRPさんの当時物ついています。
狭いところで作業してたので見にくくてすいません。
この状態で、一度さす受に挿入後、上からタンデムバーをかぶせます。
注意 上記と下記の写真は、フックナット位置が間違ってます。
フレーム側にフックナットが正解です。
最後に、専用フックナットで固定です。
こんな順番です。
上記が正解です。
ついでに車検依頼があったので、継続検査受けて行動復帰
商品はヤフオクもしくは直接連絡ください。
在庫あります。
宜しくお願いします。
