ＧＳ７５０ＧとＧＳ７５０Ｅって、シャフトドライブかチェーン駆動の違いだけだと
ずーっと思ってたんですが・・・・・
ちょこちょこと改良されてるようです。
早速、勢いに任せて御開帳！
流用したい人が多いクラッチまわり！
キックシャフト付もあるのでしょうか？
オイルパンにＭ６のタップが3か所追加されてます。
何がつけれるんでしょう？
オイルフィルターのスタッドボルト位置も変更になってます。
クランクが割りやすい！
ケースが複雑な形状ですね。
クランクケース内部も綺麗だ～
走行距離が少なそうなエンジンです。
生産後初の分解のようです。
ミッションが複雑ですね～！
ダンパー機構みたいな部品ついてます。
ギヤの状態もグッド！
クランクとギヤが使えないかな~
検証してみよう！
つづく。
