ハードクローム施工しました。
カッタウェイ＃２．０
新品バルブ
オリジナル形状の切り欠き
延長PEEKロッドを使えばここまで閉じるようになります。
エンジンがあったまるとアイドリングが２０００～３０００付近で張り付く症状は、バルブが空気をシャットダウンできないのが原因と思います。
切り欠き形状は数人の方に試乗をお願いしながら、１年ほどかけていきついた形状になります。
また最新の複合加工機にて同時加工しておりますので４つの精度が揃うため滑らかな回転フィーリングになります。
欲しい方は、よろしくお願いします。
