| タイヤサイズ | タイプ | M.CODE | 標準リム幅（inch） | 許容リム幅（inch） | ||||
| 16'' | 120/80-16 MC 60V | TL | 251609 | 2.75 | 2.15 - 3.00 | |||
| 18'' | 100/90-18 MC 56V | TL | 255167 | 2.50 | 1.85 - 2.75 | |||
| 110/90-18 MC 61V | TL | 256299 | 2.50 | 2.15 - 3.00 | ||||
| 19'' | 100/90-19 MC 57V | TL | 251607 | 2.50 | 1.85 - 2.75 |
| タイヤサイズ | タイプ | M.CODE | 標準リム幅（inch） | 許容リム幅（inch） | ||||
| 16'' | 130/90-16 MC 73H | TL | 256303 | 3.00 | 2.50 - 3.50 | |||
| 150/80-16 MC 71V | TL | 256301 | 3.50 | 3.00 - 4.00 | ||||
| 17'' | 130/90-17 MC 68V | TL | 251613 | 3.00 | 2.50 - 3.50 | |||
| 18'' | 120/90-18 MC 65V | TL | 251605 | 2.75 | 2.15 - 3.00 | |||
| 130/80-18 MC 66V | TL | 251611 | 3.00 | 2.50 - 3.50 |
スポークホイールのリム幅変更したい理由が、
上記の標準リム幅と許容リム幅違いにあります。
上記の写真は昨年のツーリング後のリアタイヤですが、
中央だけ減ってしまうのはリム幅があってないのも原因の一つじゃないか？
と思ってるんです。
メーカーが設計したリム幅より、狭いリムで使用するとタイヤの丸（アール）形状がとがってしまうんじゃないか？
だから、私のタイヤはいつまで経っても髭がついてる！
運転が下手なせいか？
現行のW650（既に絶版車か！）も同じタイヤサイズで、
F２．１５－１９のリムを使用してます。
リアは２．７５－１８のリムに130/80-18のタイヤを！
上記のダンロップのカタログだと、
F２．５－１９
R３．０－１８
が、いいんでは？
カワサキさんも何かの考えで、少し狭いリム使用してるのでしょうか？
とりあえず、Fのリム組を済ませました！
昨年、製作しておいたカタナディス廃品利用の横型リム組台です。
すでに錆びはじめてますね！
１．８５のリムを分解して、
新品の純正スポークで２．１５－１９のリムに組み込みます。
スズキ純正スポークは安価ですね！
まだ新品が出ますので・…決してヤフオクでtaOOzさんのもの入札しないでくださいね！
諭吉が１枚あまりますよ！！！！
２個のダイヤルで振れを見ながら・・・メーカーは振れ２mm以内って、マニュアルに記載あります。
私は、なるべく振れ減らしたいので０．２ｍｍ以内を狙って組みました！
しかし、締め加減はどこでやめたらいいのか？悩みます。
スポークに緩みなく、叩いてコンコンならOK！？
キンキンなら締めすぎ？
ま～私自身で乗るので、何かあったら自己責任ですよね！
組み終わったので、ホンダ車のブレーキディスクを改造して取り付けました！
後は、サポート製作して・・・・
タイヤも変えたいですね？？？？
その前に・・・・
新品のインナーチューブを入手したので・・・
いよいよ、三又ベアリングも変えて・・・・
実は、１８年目ですが・・・F周りは一度も整備したことありません！！！！
理由は・・・・インナーチューブが買えなかったんです・・・・ずっと！
何かと、外観の大物部品にばかり気を取られて・・・
肝心な整備作業をおろそかにしてきました！
その最たるものが、ヘッドガスケット～のオイル漏れか？
反省！
まだまだ、GSで満足できてません！（笑）
快調なGS750をめざして、ボチボチやっていきますよ！
それはそうと、リアのリム幅やっぱり２．７５がいいな～！
気長に探してみます・・・
こんなに錆びてるのに良く１８年オイル漏れしなかったもんです。
どなたか、ＧＳ７５０の三又あまってませんか？
塗りかえのベースに欲しいな！（笑）
