ついに・・・ヨシムラさんからＧＳ７５０用の部品が発売されるかもしれません！
詳しくは、こちらをどうぞ！
それから、ＧＳ９４４ピストン開発スタートです。
今日は、Ｆ用サポートキットの交換要領です。
キット内容は、
サポート 2枚
ディスクオフセットスペーサー 2枚
キャリパーセンター出し カラー 4枚
それと、オプションのメーターギヤカバー
からなります。
キャリパーとブレーキホースはご自分でご用意ください。
ボルトも付属してませんので、お好きなネジを準備しておいてください。
サポートのネジは、純正と同じくＭ１０Ｐ１．２５細目ネジを使います。
まずは、純正ブレーキを取り除きＦフォークよりホイールを外してください。
↑ディスクボルトのロックワッシャーを起こして、ネジを緩めディスクを外します。
外したら、ホイールとディスクの裏側をきれいに掃除してください。
その後、↑のオフセットスペーサをホイールとディスクではさみ固定してください。メーターカバーを使用する方は友締めしてください。
ちなみに、ギヤカバーですが↓
上が純正品、下が加工品です。
スペーサーを入れる関係上、純正品は使えません。
ディスク交換が済みましたら、Ｆフォークにタイヤを取り付けます。
この時に、左のＦフォークアウターとスピードメーターギヤをくっつけて取り付けてください。
↑赤→
↓赤→を密着させてください。
ＧＳ750はカラーにストッパーがありませんので特に注意してください。
左を固定したら、右側でＦフォークの平行度に注意してアクスルをクランプします。
次に、Ｆフォークにサポートを付けます。
そして、キャリパーを付けるんですが・・・・
キャリパーとサポートの間にセンターだしカラーを入れてください。
注 右と左で厚みが異なります。↓
ディスクとキャリパーのセンターが合わないとタイヤを空転させるときに引きずりが起こります。
万が一合わない場合は、ここのカラー厚みで調整してください。
当方でも、再製作可能です。
まだ、どれぐらいの個体差があるのか把握できてません。
お手数をおかけしますがよろしくお願いします。
当方もたくさんカラー製作して０・１ｍｍ刻んで合わせてます。
おかげでこんなに作りました・・・・・
