整備はじめ

年末は時間が取れず・・・・・

やっと休みらしくのんびり過ごしてます。

 

ということで、ＧＳの整備をしました。

 

まずは、年末に届いたＡＣＴIVEさん特注１．４ｍの油圧計接続ケーブルを交換します。

 

 

タンク、サイドカバー、キャブをとりはずして、

スプロケカバーとセルカバーも外します。

 

 

セルカバーのグロメットをはずして、

穴を皮抜きポンチで細工します。

 

 

下が加工後

 

 

グロメット取り付け後

 

 

ギアポジションセンサーの線に沿わせました。

 

 

スプロケとサイドカバーの間を通しました。

 

続いて、ＦブレーキマスターのＯＨ

中古をそのまま使用してたので、ピストンキットを交換します。

 

 

現在使用してるのは、カワサキ純正品です・・・車種がはっきりしません。

なので、ディトナの同じπ数のラジポン用・・・・

 

 

上　純正品

下　ディトナ

 

中央のスプリング、ピンが違う以外は同じでした。

 

スプリングとピンは再使用して・・・

残りを交換しました。

 

ブレーキバンジョウボルトを外した時に、気になることがありました！

 

 

ステンブラックのボルト・・・・塗装仕上げなのでしょうか？

外したら、塗装剥離のようなゴミとなってました・・・

これが、ブレーキフルードに混ざると・・・・・・心配です！！

 

なので、純正ボルトに交換しました！

 

ラジポンはフルードのエア抜き難しいですね！！

バキュームブリーダを使ってるのですが、時間がかかります。

 

現在の距離　３０６９０ｋｍ