つきました～！
うれし～い！
どうですか？
かっこいいですよね！
しかし、モリワキとモリワキがケンカしそうです。
サイレンサー固定ボルトを短くする必要ありですね！
元々レース用スイングアームだからストレート管は装着想定外ちゅうこと！！
ニードルキットの動きはよさげですよ。
スイングアームの挿入には苦労しました。
純正のブッシュに比べ、ベアリングキットのダストブーツが長いのかな？
フレーム間に１mｍも隙間なしでした。
ノーマルのスイングアームと比較して気付いたのですが？
純正の補強リブ形状にも違いがあるんですね？
上側は、Z2F-15///です。
下は、不明
ZⅡも調べれば奥が深いですね？
東京Zのようにのめりこんじゃいそうです。
リアタイヤの交換がすんだら、タペット調整に入りたいと思います。
それでは！！
