夏祭りの季節ですね～！
ビール飲みすぎで、夜勤は停滞気味です！（笑）
ＤＴ整備のその後です。
整備にあたり、加工物を済ませておきました。
ポイント調整用 ダミーカム
フラマグカバー、インシュレターガスケット
ダイヤルゲージの延長アンビル（測定子）
まずは、ポイントギャップの確認します。
ダミーカムをつけて・・・・
ギャップ調整しようとしても・・・限界まで来てます・・・ムムム！
ポイントは摩耗してないんですが・・・
カムの当たり面（ベークライト）が、摩耗してるようです。
とりあえず、長穴をリューターで広げてみました！
再度、ポイント組み付けて
０．４ｍｍにギャップ調整しました。
ここから、点火位置確認の為に、
分度器とダイヤルゲージをつけます。
はじめて、使う日がきました！！！
ピストン位置が、上始点前３．２ｍｍは
上始点前２５度 ？ になりましたよ！
あってるのかな？
詳しい方教えてください。
とりあえず、エンジンにマークを入れておきました！
これを基準に、調整してみます。
