ss34-heartのブログ

機械加工とGS750

#DT250

分解

皆さんは、ツーリングシーズンって感じでうらやましいです・・・・ 私は工場にこもりっきりで・・・・・仕事です。 怒涛の7月も、なんとか目途たってきましたので、 来週から、ご依頼のバイク部品を加工開始します。 それで、プラグネジの加工依頼があるん…

パーツリスト

納車した後ですが…海外モデルのパーツリストをゲットしました! A4サイズで国内ものより見やすく、豪華な感じです^^ ヤマハから部品でないので・・・・品番わかっても意味ない???? 入手理由は、ただ単に構造がしりたかったんです! エンジンの構成もわ…

初積載で納車

きのうは現在発売中の2ストロークマガジンを買ってきました! DT修理の時に、いろいろとアドバイスくれたT所長さんのRZ373が表紙です。 ブログで交流してるかたが、雑誌に載ったことそれだけでうれしいですね~^^ 時間作って、DVDもチェックせねば!!…

ベアリング交換・・・・

お取り寄せ品が届きましたので、早速交換します。 モノタローさんのおかげで、会社から出ずに部品注文できます。 仕入れのついでに、部品も・・・・・ 今回こそ!!!!コンクリートアンカーでいけるかな??? この間、買っておいたものは17mmようでし…

タイヤ交換

セローのリアタイヤ交換してみたら・・・ アクスルシャフトがきつい・・・・ その上、ベアリングごろごろ・・・・ スプロケ山なし・・・・ チェーンがたがた・・・・・ 外すと、いろいろと気になるもんです! タイヤだけ替える予定は!?・・・・ 部品注文す…

試乗

全国の消防団員さん達は2stポンプで的倒し競技の練習中なんですが・・・・ この競技、一人ではできないんです・・・・ それで、めずらしく昼間に訓練するっていうので・・・・DTで試乗に^^ 今度のエンジンは雰囲気いいですね! できればスプロケカバー…

とりあえず・・・・臓器移植!

こんばんは! もしかしたら・・・・おはようでしょうか?! ヤマアラシエンジンシリーズの続きです。 そうそう・・・3号機のことをちょっと ツイン最終型の450エンジンは、国内から出てこないだろうとあきらめてたんですが・・・ 黄金週間中に、久々にヤ…

型式450エンジン

ようやくエンジンを降ろしました! マフラーやケーブル、キャブなど外して・・・・ ドンガラに・・・・ 部品取り用の1N6(モノサスモデル)エンジンと比較してみます! ポンづけできんもんか・・・ チェックします! パッと見は似てます^^ エンジン型式…

ウインカーステー

今日も放置プレーネタです・・・・ 不動になったのが、9月なので・・・・半年以上・・・・経過してます。 自賠責がキレそう・・・・ お待たせして、スイマセン・・・・・ 不動になる直前にちぎれたウインカーステーです! 片側は純正を溶接して修理してあり…

ドナー入手!?

すっかり・・・放置プレーのDT250なんですが・・・ 仕事に追われて・・・そうでもないんですけど・・・ いろいろと雑務も多くて・・・ほんともっと時間欲しいですね!(笑) 放置プレーの原因は、どういう風にしたら安く直せるか? 考えたり・・・そも…

オイルタンクキャップ

エンジンが張り付いてしまったDT250ですが・・・ 色々と気になるところを放置した私に責任があるんじゃないか? やっぱ気持ちよく乗れるようにしよう!!!!! ってことで、まずは2stオイルタンクキャップに手をつけます! じつは、小さいのを無理や…

納車!

オーナーさんに届けてきました! 綺麗なDTと、ボッコなサニー・・・・アップに耐えられませんね~(汗) 仕事終わりに出発したんですけど!!! 帰るころには、暗くなってました! おいしいラーメンごちそうさまでした! 私はノンアルコールでしたけど、久…

試乗

今日も暑かったですね~! 汗が・・・加齢臭で朝からスッパイです・・・ 通勤で試乗してみました! 前回の試乗はワイヤー切れが心配で・・・恐る恐るだったんですよね(笑) 今日は気持ちよく開けれます^^ 印象もかなり変わり、すぐにレッドゾーンになって…

アクセルワイヤー・・・

オーナーさんに、お待たせしちゃってる DT250ネタです! 国内に部品がないのに・・・海の向こうなら、ちらほらありそうですね!? でも未だに、カードってもんを持ってないんですよね~!(笑) 予算の都合もあるし・・・ とりあえず、走れるようにしよ…

ちょこっと、試乗!

夏休み目前ですね! なんとか、会社通勤で試乗しました! 田舎の景色が似合いますね~!(笑) アクセルワイヤーが気になって・・・急開閉は控えましたが(笑) エンジンの吹け問題なし!!! しかし、他に気になるところ多数・・・ 1. フォークオイル漏れ…

毎度ありがとうございます!

今日、元通りに組み立てて、点火時期調整したらエンジン始動できました! 点火マークが何処にあるか、不明でしたので??? 手書きF文字↑のネジ穴を基準に、マーク書きました!(また笑われそうですね) 元の状態は、ポイントギャップがほとんどなく、 点火…

キャブ確認?

先日の続きです! 点火系は見たので、 後はキャブですね! で早速バラしてみました! インシュレーターの内部は、意外と柔らかい状態でした! 内側から見る限りでは、2次空気吸い込みそうな個所はなし!? 部品があれば、交換したいです! リードバルブの点…

点火位置確認!

夏祭りの季節ですね~! ビール飲みすぎで、夜勤は停滞気味です!(笑) DT整備のその後です。 整備にあたり、加工物を済ませておきました。 ポイント調整用 ダミーカム フラマグカバー、インシュレターガスケット ダイヤルゲージの延長アンビル(測定子)…

上始点マーク?

オリンピックとビールで、寝不足です・・・・・ 今日のお題は、DT点検のその後です。 エンジンの圧縮確認 プラグの火花 確認した所まで、書きましたよね! エンジン不調の原因は、 点火時期不良? キャブのつまり? インシュレーターからの空気吸い込み? …

ようこそ! DT250

先日、修理の為にやってきました! ヤマハのビンテージオフ車は・・・修理歴なしです!? 直せるんでしょうか? 部品の手配や・・・修理法など・・・心配です! やっぱりオフ車はカナリアイエローのハスラーが好みなんですけど(笑) 前置きはこれくらいにし…