分解

皆さんは、ツーリングシーズンって感じでうらやましいです・・・・

 

私は工場にこもりっきりで・・・・・仕事です。

怒涛の７月も、なんとか目途たってきましたので、

来週から、ご依頼のバイク部品を加工開始します。

 

それで、プラグネジの加工依頼があるんですが・・・・模範ないな～！！！

そうだヘッド外そう！！！

 

ってことで、ようやくDTのヘッド外してみました・・・・

 

2サイクルのシリンダーは、やりだすとあっという間にピストンのみに・・・

こんなことなら、もっと早くバラせばよかったかな＾＾

 

はずして・・・・・

 

 

ピストンの脇から、リングが見えてる・・・・・大丈夫か？

 

 

Ｌ形のピストンリングがでてきました！！！！

ピストンは破損してます・・・・・

固着してるのは、クランクでした・・・・・

 

マニュアル見ると、純正でこのリング形状のようです。

シリンダーボアもスタンダードで、ボーリング歴なしでした・・・・

ＯＳピストンと、ベアリングやガスケットがそろえば復活できるでしょうが・・・・・

ヤマハさん・・・・・

 

クランクケース内は後程・・・・

これ以上は、分解しないとわかりませんね～・・・・・

ガスケットなんかがそろう車種なら分解点検してから、エンジン始動する方が後々いいんでしょうね～！

ヤマハさんほんとお願いします。(笑)