ss34-heartのブログ

機械加工とGS750

2011-01-01から1年間の記事一覧

ナラシ運転 2 !!

いよいよ黄金週間のスタートですね~!! お仕事の方もいらっしゃると思いますが、そんなあなたのおかげで休みを楽しく過ごすことができます。 本当にありがとうございます。 わが通勤号のCBX125Fが走行距離200km超えました! 今のところ、大きなトラブ…

プラリペア!!

今日はサイドカバーの割れ補修しました。 使用したのはプラリペアと超音波研磨機です。 プラリペアはなんと!15年物ちゃんと使えるのかちょっと不安でした。 なにせレストアショップのメカニック時代に購入したものなので! 包装のやれ具合いがいい感じで…

モリワキイズム

友人のZⅡが修理、カスタムの為やってきました。 この車体はGSより長い付き合いです。 2台で九州の実家まで、行ったこともありました。 いろいろな経験をさせてくれた、Zと友人に本当に感謝しております。 車庫に70年代キャンディーカラーが集まると見…

ナラシ運転1!!

なんとか100km走行しました。 5000rpmまでと自分で決めたのですが、しばしば6000rpmオーバーさせちゃう始末!!(反省) 会社までの通勤距離は片道わずか2kmなんですよ。! ecoと健康の為、歩いて通勤しなさいって声が聞こえてきます…

再デビュー!!

エンジンブロー~2カ月ぶりに通勤復帰しました。 スタート前の走行距離30702km エンジンをO/Hしたので、ならし運転中です。 エンジン音も静かでアイドリング安定しています。(フー、とりあえず一安心です。) 回したい気持ちを抑えて5000rpm…

エンジン完成!!

やりました!! 遂に、ついに完成です。 CBx125Fの1号機のエンジン音を聞きました。やったー!! この2週間ほどシリンダーヘッドのバルブシートカットとすり合わせ作業に格闘してきました。 エンジンのO/H作業自体10年ぶりの上、内燃機加工まで自分…

ホイールバランス

先日、いつものメンバーに誘われて京都まで天一ラーメンツーリングに行ってきました。 うわさ通りのこってりラーメンでとても美味しく頂きました。 午前中だと言うのに、すでに20人ほどの行列われわれは間一髪並並ばずに済みました。 途中、通り雨に撃たれ…

ヘッド加工

今週はヘッド加工を行いました。 ヘッドにわずかに歪がありましたので、0.1mm面研 バルブシートカッター製作の上、シートカット後にバルブすり合わせしました。 今までは、内燃機屋さんで加工していただいてました。 自分自身のスキルアップの為に初チ…

エンジン組み立て1!!

さすがに眠いです!! 今日CBXのエンジン組み立て開始しました。 今回はクランクケースはバラしません。 しかしオイルポンプのみ分解の上、点検です。 トロコイドポンプの摩耗は規定値内で一安心です。(だけどゴミを噛んだような跡がありました。) シリン…

バルブガイド製作!!

まだまだ寒い日が続きますね。 東北はもっと寒いのでしょうね! 一日も早く被災地域のライフラインが復旧することを祈っています。 私は今日もCBXのエンジン修理です。 CBx125はエンジン部品のメーカー欠品が増えてきているようです。 シリンダーヘッド…

296ディスク完成!!

やったー!!完成しました。 ホンダ他車用の296mmディスクキットが完成しました。 イメージはレーサーRS125の制動能力の確保です。!? 試乗したことありません~けど! 原付2種なのでスピード出してはいけませんが、やっぱり街中は危険がいっぱいです…

バルブ折損!!

エンジンのバルブってほんとうに折れるんですね!! ブローさせてしまった2号機エンジンのヘッド外してみました。 なんと、インテークバルブがコッター付け根よりプッツリ折れてました。(予想通り?) まるで飴細工でしょ? 気を取り直して、他に異常がな…

エンジン部品発注 !!

みなさん地震の被害大丈夫ですか? 家はおかげさまで、異常なしでした。 その日は工場で揺れの大きさに思わず外に一時避難してました。 自宅に帰って、TVをつけて被害の大きさにビックリした次第です。 平和にバイクの整備が当たり前にできることがなんて幸…

ETCデビュー

今更ですが、わが愛車GS750EにもETCとりつけました。 そんでもって、いつもの仲間と沼津漁港まで高速1000円ツーリング初体験しました。 いや~ETCっていいもんですね! この快適さは憶えると病みつきになります。 来月からなくても、上限2000円に…

ブレーキカスタム 2!!

今日から3月!時間がたつのは早いですね。 275mmディスク用のキャリパーサポートが完成しました。 素材はジュラルミンA2017の8mm板材から削り出し製作です。 ノーマルは鉄の6mm厚ですので、軽くなる上強度も十分です。 ディスクとキャリパーサポ…

ブレーキカスタムその1!!

ウ~ン、エンジン不動なのにブレーキカスタムしても制動確認できないじゃないか・・・・ スズキ製のディスクをホイール装着して車輛取付してみました。 オーナーのみなさん如何ですか~? 三つ余った穴にはダミーボルトを取り付ける予定、このホイルにはちょ…

エンジン開封!!

やってしまいました! ブロー原因を調べるべく、まずコンプレションゲージで測定です。 なんと圧縮0kg/㎠完全に逝ってます。 気を取り直して、ヘッドカバーを外しました。 カムスプロケは破損してませんでした。(1号機はここが逝ってました。) よく見る…

いってしまいました~!

何がって、今日もCBXで通勤したのですが、エンジンがブローしました。 まだ20kmしか走ってないのに泣きです! オーバーレブしたわけでもないのに、急にストールしてしまいました。 最初、電気トラブルかと疑ったのですがセルは廻ります。 しかしシャラシャ…

キャブ調整

CBX125Fがいよいよ通勤車デビューです。 朝一のエンジン始動が悪く何度となくタンクを外し、キャブを取り外して点検する日々でした。 キャブのスライドピストンを外して、ガソリンを入れてセル回すとエンジンかかります。 どうもチョークがうまく作動してな…

リハビリ開始!

バイクのO様、ゴメンナサイ4月まで待てずに登録しちゃいました。 我が家の最新、最先端バイクCBX125Fです。 家に来てから早9年たってますが、私自身初めてのホンダバイクなんですよ。 エンジン不動だけど、欠品もなく簡単に治るかな?などと甘い考えをいだ…

はじめまして

ブログをはじめました! 少しづつですが、整備日誌を書いていこうかと思います。 コメント大歓迎です。 これからどうぞよろしくお願いします!