#GS750E
試作品のピストンバルブを実験しています。 自分の中では、良いものが出来てると思っています。 これを、ユーザー目線でみるとどうなのか？ 試作品をGS750にCR29装着して10年愛用してる方方に実験依頼してます。 私もCR29をホンダのS600に30年近く付けっぱな…
Z1用のレイダウンキットをGS750おんなじ方式で作ってくれませんか？ というオーダーに答えるために、友人にZ2レンタルしました。 GS750と同じ移動量です。 Z1、Z2の場合はタンデムバー使いたい人多いから、ステーとカラーを分割構造にしてあります。 ＋専用…
とりあえず、CR29に削り出しピストンバルブを組んで実験開始！ 目標はキャブレター詳しくない人でもピストンバルブ組み替えたら、ちょいとジェット換えたら、1年中セット変更なしで使えるキャブレターです。 昨今のテレビやマスコミを賑わせてる半導体不足・…
ミクニVM系キャブよりも現在は多く目にする クラシックな強制開閉なキャブといえばCRスペシャルですよね。 令和の今も、販売してくれてるKEIHINさんには頭が下がります。 しかも安価に購入できますしね。 VM33とCRスペシャルのΦ３３って違いは何だろうと、気…
前回の続きです。 昼間に、いつものコースで試乗～ ちょっと今までと違った、感覚です。 削り出しバルブにする前に、CRキャブでもやられているバイパスポート加工をVM33に施工して、純正バルブのカッタウェイ＃2.0で乗っていました。 その頃は、GS750にはCA…
前回の続きです。 部品が組まれた状態で入手したんですが、当時を知ってる訳でもないし、 入手したものが、フルコンプリートしてるのか？ そういうことも、わからない(笑) 頼みの綱は、全国のVM33ユーザーさん達の中に 加速ポンプつけてる方がいらしゃって、…
年始の記事にも、書きましたがVM33の実験機を新調してます。 VM33のファンネル側にノズルがつけれるのは、 ユーザーの皆さんな気づいてる方もいらっしゃるのではないでしょうか？ メインエアージェット隣の金色の棒．．． ここに加速ポンプのノズルがつけれ…
VM33のOH作業を請け負ってますが、時々ボディが破損していて 困ったことがありました。 目をつむる場合と、違う固体を探して交換したり・・・・ 交換する場合は、1番～4番までみな違うので 同じポジションの気筒を見つける必要がありました。 特に多いのが、…
試乗してみました。 やっぱり、レスポンス凄いというか？ 早くなりますね～ GS750のノーマルエンジン（４５０００ｋｍ実走行距離です。） でも使えるし、Z1セットのままですけど・・・加速やばいです。 自分の技量だと、エンジンにせかされてる感で疲れます…
VM33実験機の入れ替えを計画しています。 こんなに、VM33に嵌ってしまうとは思ってなかったんですけど・・・・ 色々な方からOHや、改造パーツの問い合わせいただく中で、 他のキャブと、比べてVM33ってどうなの？ と聞かれることが多々ありました。 違うバイ…
久しぶりの投稿になりますが、 気づけば、節分も過ぎ 春近しですね～ 当社は機械加工屋で、キャブレター修理は部品販売促進のために 請け負っております。 ミクニのVM２９を20年近く愛用してきました。 その流れでVM33にあこがれもあり、使ってみたいから、 …
先日の続きになります。 ヨシムラさんのOHキットを使って組み立て ジェットブロックも新品使います。 最近は中古再使用を何機か組付けしましたが、 少しの引っ掛かりが、長期使用時にどう悪影響がでるのかは、 こちらでは確認がとれない為、新品交換をお勧め…
新年あけましておめでとうございます。 お取引していただいたみなさまありがとうございました。 VM33のおかげで楽しく仕事ができましたよ。 本年も1機でも調子のよいVM33を増やしていこうと努力していこうと思っています。 VM33の勘所は、 ①ボディの通路が詰…
VM33の記事がこんなに反響呼ぶとは思ってはなかったんですけど。 単純にVM29から、次にいくなら VM33でしょう？ という、当時の憧れだったんです。 ちょうどいい感じに、周りから部品製作依頼が来たのが、5～6年前の出来事！ 最初はGS限定なサイトだったと思…
最近のVM33つながりな友人と、盛り上がってる話題は VM33のレースデビューはいつからか？ 自分の中で、VM33が装着されているイメージは やっぱりAMAのGS1000Sクーリーレプリカです。 当時は、まだ中学生でそこまでの関心事ではなかったですからね。 ま～でも…
VM33用のジェットブロックパッキンはメーカーより購入不可の為、 アメリカから輸入したり、自作したりしていました。 それから、何機もOHするうちに在庫も切れ・・・ 国内で複製したいと思って、何社かに依頼して当社でOHする際は、 国内製作ものを組んでい…
加工屋を起業して10年たちました。 非常に感慨深いです。 僕に関わってくださった全ての人に感謝してます。 家族をはじめ、友人、仕事の依頼、部品購入いただきありがとう。 ss34-heart.hatenablog.com ss34-heart.hatenablog.com 開業前の僕は、人として腐…
OH依頼で問い合わせがありましたので、CB-F用を Z1用に改造する方法とOH内容を記事にしてみます。 まずは、分解前の状態チェック かなりきれいな状態でバルブの動きもスムーズでした。 このままピッチ変換して、ピストンバルブセットのみ交換したい思ったぐ…
前回の続きでGS750にVM33はずして、 CRS33を装着してエンジン始動 その後、試乗してみました。 比較のために、ジェット類はそのままに ピストンバルブのみアイドルポート化したもの装着しています。 始動後に クラッチつないで走行スタート、 以前より力強く…
以前につけてみた CRS33用のアイドルポートバルブを試作しました。 つけてた時はすぐ作れるだろうと思ってましたが・・・ 気が付けばもう秋・・・・ とりあえず、同じCA3.0です。 素材はVM33用と同じく、WPC後にDLCコート、SMAP処理済み 純正品と同形状に切…
2機ありますので、同じ作業を2台分行いました。 今回は、初めての2気筒用組み立てなので、 部品が混ざらないように仕分け作業を行いました。 再メッキ部品だけは、2機分同時に施工依頼しないと コストかさみますので、まとめて発注しておきます。 ボールベア…
ピッチ変更する部品を製作するために分解していきます。 バラスとわかりますけど、4気筒用はニードルベアリングですが、ツイン用は黄銅製のブッシュが入っています。 ピッチ変更する時に、必要になるのは ①スロットルシャフト ②フューエルパイプ ③シャフトカ…
ついに2気筒用のVM33部品製作依頼が来ました。 思い返せば、アイドルポートバルブを加工するきっかけをくださったのは GS400にVM33をそうちゃくされているユーザーさんでした。 分解したことないので、興味津々です。 GSX400E用2機 これをピッチ変換する部品…
GS750にCP2696対応の使えるブレーキディスクは少ないです。 ブレンボのカニやラグビーなら色々調べるとあるかも？ ただ自分の好みは当時風なディスクだから・・・難しい 依頼人さんも私の趣味に近い人が引き寄せられてる・・・というか？ カスタムする場合、…
先日のマスターピストンに続き キャリパー側もカシマコートピストンに交換しました。 ピストンはCP2696用当社製作品です。 シールキットはオーナー様に手配していただきました。 今の世界情勢だと、購入ルートにより到着までの日数が相当変わってきて やきも…
今年の春頃に、APマスターシリンダーのピストンを製作できないか？ と相談受けました。 現物があれば、何とかしましょうと返答しました。 といっても・・・・ 形は同じにできても・・・・ 実際に自作マスターピストン使ったことはないので・・・・ ちゃんと…
に参加してきました。 締め切り直前にチケット入手するも、週間天気はずーっと雨予報。。。。 ま～晴れったら行こうかな？ と、行ったこともないから様子がわからない？ YOUTUBEさんでチェックすると、主催者さまは絶対晴れるからきてね～ と、おっしゃって…
組みあがったので、隙間時間を使って確認試乗します。 いつもの試乗コースが工事中なのと、高速走行したいんでSAにて休憩中 普通に問題ないです。 今回は、レンタル機で体感いただいてるのでそれより楽しくなるように仕様を詰めてます。 あとは、カシマコー…
それでは、組み立て行きます。 まずは、2番ボディにリンクベアリングを交換してスロットルシャフトをつけます。 スタータープランジャーとOリング、ダストカバー類も交換します。 次に、2番と3番を連結 リターンスプリングがボディに接触しなくなってるのが…
レンタル体験していただいてる間に、ご依頼品をOHすることになりました。 D29刻印の物だけに、特殊ピッチなVM33があるようです。 中央が狭いので、そのままGSやZ1に使おうとするとエアー漏れしたりしやすいようです。 体験談あります。。。。 ＶＭ３３ - ss3…
