こんばんは～ お盆ですね～ 霊人が帰ってくるって、日本人は古来からとらえてその儀式を丁寧にこなしてますよね。 今も会って話できるなら(笑) 聞きたいことは、POPや身内やお世話になった先輩などいっぱいあります。 そんなこと思ったのも、宮崎駿さんの映…

暑い日が続きますね～ 最近は記事アップないけど、どうしてるの？ 問合せが来たので、近況報告でもしてみます。 CRキャブのテストを数か月やっていたので、 部品待ちになっていたユーザーさん用のVM33OH作業をしてました。 CRキャブはというと、 やっぱり、…

そもそも、１０００CC対応のΦ３３キャブを７５０CCに使う場合・・・・ エンジンをボアアップしたり、チューニングしてないと合わない・・・・ 常識というか・・・・ こと、CRキャブレターの場合・・・・ 車種専用の設定がない車種に・・・・GS750の場合・・…

VM33にTPSつけたい・・・・ まあ～5年前にVM33を使いだした時から思ってることだったんですけど・・・・ その前に、ウオタニさんのSP2を使いだした時から・・・・ 考えていたかも・・・・でも、その時点の愛用キャブはVM29・・・・・ もう・・・僕が購入時に…

加速ポンプの実験機組み上げてるときに、 リンクのリターンスプリングと、加速ポンプロッドが喧嘩する 問題がありました。 VM33の加速ポンプ付きって、どの状態で販売してたんだろう？ ミクニさんで、アッセンブリー販売？ 後付けキットとして販売？ 40年前…

GS750にCR29キャブレターを装着して快調になったので、 CR初心者な自分の疑問？ 基本的に、カッタウェイが大きくない？ なんで、SJ番手が大きいのだろう？ バルブカッタウェイを変えて検証してみます。 数字の違いは、ファンネルから覗く傾斜量（面積なのか…

借り物CR29を純正リンクのまま、 当社削り出しカシマコートバルブを使用するには・・・・ 単純に KEIHIN Parts List 11番のスプリングを抜くと使えます。 いま写真見てて気づいたけど・・・・10番アームの向きが、 このパーツリストは間違ってます。 組んだ…

ちょうど、5年前にVM33をGS750につけたみたい・・・・・ その時の感想は、加速感に驚いたのと、張り付きは手強いなでした・・・・ ただ、意外と750㏄でも使えそうと思ったんです。 念願の～ - ss34-heartのブログ (hatenablog.com) いまやってるCR29快適化計…

CRキャブ用のピストンバルブテストをしてるんですけど‥‥ バルブを純正リンクだと純正バルブ以上に下げてセットしたい 当社バルブは下がり切れてない感じがしてます。 なんとなく、ですが原因が見えてきたので、わかり次第解説したいと思っています。 それと…

VM33を販売すると刻印は何ですか？ よく聞かれるワードです。 やっぱりテフロン施工済みのD29が欲しいんだろうな～？ 質問のたびに思っています。 本物手にすると、喜び満足感は半端ないですよね。 おかげさまで、いろんなVM33を見てますが、 今回のOH依頼品…

CRスペシャルのピストンバルブ交換したことある人って・・・・ ほとんど居ないのかなぁ～ 基本変えることないですもんね・・・・ でも、ミクニユーザーな自分の視点からすると、なんで変えてみないんだろう？ が、疑問点です。 最初に言っておきますが・・・…

Z1系用にセットして、VM33をOHしてください。 VM33OH依頼は、ほとんどこのパターンです。 最近ちょっと増えてきたのが、Z2用にセットしてください。 Z2の場合は、排気量によりジェット換えてます。 ので、おおよそ何CCなのか？教えてもらいジェット選択して…

少しづつこんな物あったら良いかもを、形にして今の当社ラインナップになりました。 自分の場合・・・日々GS750のことしか考えていません。(笑) だから、とくにZ系の商品は依頼してくれた皆さんのアイデアのおかげです。 人間だれしも、その人でしか発送でき…

前回のスイミーツーリングにて、アイドル回転数が1200回転で高止まりでしたので、切り欠き形状を見直した新作バルブを投入してみた。 VM33とCRスペシャルスモールボディ（要はCR33ね）の設計思想の違いを発見したから、切り欠き形状を補正した2期目の試作品…

試作品のピストンバルブを実験しています。 自分の中では、良いものが出来てると思っています。 これを、ユーザー目線でみるとどうなのか？ 試作品をGS750にCR29装着して10年愛用してる方方に実験依頼してます。 私もCR29をホンダのS600に30年近く付けっぱな…

VM33のシングル用を入手したものだから・・・・ 使いたくてしようがない。（笑） SR400とSR500は以前に所有していて、まだ部品は保存してあります。 だから、SR400欲しいんだけど・・・・単純に元のキャブ口径からすると、ビッグキャブ化にならないんです。 …

Z1用のレイダウンキットをGS750おんなじ方式で作ってくれませんか？ というオーダーに答えるために、友人にZ2レンタルしました。 GS750と同じ移動量です。 Z1、Z2の場合はタンデムバー使いたい人多いから、ステーとカラーを分割構造にしてあります。 ＋専用…

とりあえず、CR29に削り出しピストンバルブを組んで実験開始！ 目標はキャブレター詳しくない人でもピストンバルブ組み替えたら、ちょいとジェット換えたら、1年中セット変更なしで使えるキャブレターです。 昨今のテレビやマスコミを賑わせてる半導体不足・…

ミクニVM系キャブよりも現在は多く目にする クラシックな強制開閉なキャブといえばCRスペシャルですよね。 令和の今も、販売してくれてるKEIHINさんには頭が下がります。 しかも安価に購入できますしね。 VM33とCRスペシャルのΦ３３って違いは何だろうと、気…

前回の続きです。 昼間に、いつものコースで試乗～ ちょっと今までと違った、感覚です。 削り出しバルブにする前に、CRキャブでもやられているバイパスポート加工をVM33に施工して、純正バルブのカッタウェイ＃2.0で乗っていました。 その頃は、GS750にはCA…

前回の続きです。 部品が組まれた状態で入手したんですが、当時を知ってる訳でもないし、 入手したものが、フルコンプリートしてるのか？ そういうことも、わからない(笑) 頼みの綱は、全国のVM33ユーザーさん達の中に 加速ポンプつけてる方がいらしゃって、…

年始の記事にも、書きましたがVM33の実験機を新調してます。 VM33のファンネル側にノズルがつけれるのは、 ユーザーの皆さんな気づいてる方もいらっしゃるのではないでしょうか？ メインエアージェット隣の金色の棒．．． ここに加速ポンプのノズルがつけれ…

VM33のOH作業を請け負ってますが、時々ボディが破損していて 困ったことがありました。 目をつむる場合と、違う固体を探して交換したり・・・・ 交換する場合は、1番～4番までみな違うので 同じポジションの気筒を見つける必要がありました。 特に多いのが、…

VM33のOH作業は定期的にご依頼が来ます。 VM33を使ってみたいと思われてる方が増えてきてる印象です。 ついでにピッチ変換してZ1に使いたい方が多いんです。 それで、遂にZ1用をCB1100Rに使いたいってゆう逆バージョンの依頼が来ました。 私も、付けたことも…

試乗してみました。 やっぱり、レスポンス凄いというか？ 早くなりますね～ GS750のノーマルエンジン（４５０００ｋｍ実走行距離です。） でも使えるし、Z1セットのままですけど・・・加速やばいです。 自分の技量だと、エンジンにせかされてる感で疲れます…

VM33実験機の入れ替えを計画しています。 こんなに、VM33に嵌ってしまうとは思ってなかったんですけど・・・・ 色々な方からOHや、改造パーツの問い合わせいただく中で、 他のキャブと、比べてVM33ってどうなの？ と聞かれることが多々ありました。 違うバイ…

久しぶりの投稿になりますが、 気づけば、節分も過ぎ 春近しですね～ 当社は機械加工屋で、キャブレター修理は部品販売促進のために 請け負っております。 ミクニのVM２９を20年近く愛用してきました。 その流れでVM33にあこがれもあり、使ってみたいから、 …

先日の続きになります。 ヨシムラさんのOHキットを使って組み立て ジェットブロックも新品使います。 最近は中古再使用を何機か組付けしましたが、 少しの引っ掛かりが、長期使用時にどう悪影響がでるのかは、 こちらでは確認がとれない為、新品交換をお勧め…

新年あけましておめでとうございます。 お取引していただいたみなさまありがとうございました。 VM33のおかげで楽しく仕事ができましたよ。 本年も1機でも調子のよいVM33を増やしていこうと努力していこうと思っています。 VM33の勘所は、 ①ボディの通路が詰…